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喷流噪声是发动机噪声的主要噪声源之一。为了适应日益严格的飞机适航噪声标准,降低发动机喷流噪声是民用涡扇发动机设计时必须考虑的主要因素之一。针对这个背景,本文采用大涡模拟(LES)以及声学软件ACTRAN中的气动声学模块对喷流噪声的斜切喷管降噪进行了数值研究。分别选用分开排气系统和混合排气系统物理模型,研究分析了边界条件、斜切角度和斜切位置对排气喷流气动和声学特性的影响,同时对比分析了远场和近场噪声特征。研究结果表明:1、在分开排气系统中,边界条件和斜切角度共同影响降噪效果,斜切位置影响声场分布。喷管