论文部分内容阅读
本文对公共关系控制论在缓解交通堵塞中的应用进行了探讨。本研究针对长久以来困扰北京的堵车问题，从公共关系控制论的视角进行了分析与判断，挖掘出了一些看似与堵车无关但实际上有可能对缓解堵车起到积极作用的概念，诸如多核化城建结构、错时上下班、道路系统的南北路网和东西路网的平衡、铁路旅客列车的终到和始发时刻、税收优惠工商注册等政策向欠发达区域倾斜、取消出租车份钱、停车费自适应调节、旅游景点增加傍晚留住游客的文体项目、私家车消费文化等。