随着我国改革开放和现代化建设,GDP总量不断提高,人民经济条件和生活水平也上了新的台阶。2013年我国城镇化率为53.73%,已经达到了中等发达国家的水平,对基础设施的投资也在逐年增加,交通、能源、电力、通讯等这些能够促进城乡经济发展的基础设施总量不断积累。但是城乡二元结构仍然非常明显,2015年在中共中央政治局就健全城乡发展一体化体制机制进行第二十二次集体学习,习近平强调,实现城乡发展一体化,就是要逐步实现城乡居民基本权益平等化、城乡公共服务均等化、城乡居民收入均衡化、城乡要素配置合理化,以及城乡产业发展融合化。继十六届三中全会、十八大之后再次将缩小城乡差别放在国家战略的高度,可见关于缩小城乡差别的研究是任重而道远的课题。本文通过对大量的研究文献进行梳理,以我国城镇化率、基础设施投资与城乡差别的互动关系为切入点进行研究,明确本文的研究目的和研究方法,并根据确定的技术路线开展研究。首先对城镇化率、基础设施投资与城乡差别的概念进行界定并对本文相关理论进行综述,并从正反两面论述了城镇化率、基础设施投资和城乡差别的影响机制,表明三者之间联系明显。然后通过查阅数据对我国城镇化率和基础设施投资的总体水平以及不同地区的水平进行评价,随后重点对城乡差别进行了测算,通过构建城乡差别评价指标体系,选取三个准则层,十个指标层,运用主成分分析与层次分析相结合的方法对标准化数据进行计算分析,对我国1993-2013年的城乡差别总体水平进行分析,并对2013年我国不同省份地区的城乡差别情况进行横向对比。最后,通过构建VAR模型并运用Eviews 6.0进行ADF检验、协整分析、Granger因果关系分析、脉冲响应分析以及方差分解分析对我国1993-2013年城镇化率、基础设施投资与城乡差别的互动关系进行分析,并据此提出对策建议。结论表明,1993-2013年我国城镇化率逐年增加,基础设施投资虽然有少部分年份下降,但是大体呈现增长态势,并且都按照东-中-西部呈现从高到低的形态;我国城乡差别变动情况具有明显的阶段性特征,先缩小,后增大,又缩小,也大致按照东-中-西部地理划分呈现从大到小的变化,广东例外;三者之间存在长期均衡关系,城镇化率对缩小城乡差别的促动作用具有阶段性,初期具有负效应,中后期则表现为正效应并趋于稳定,基础设施投资水平对缩小城乡差别初期具有正效应,中期为负效应,后期为正效应;城乡差别的缩小具有累计效应;根据分析结果从三个方面提出促进三者良性互动的对策建议。