面向在线制氢的双梯度多孔结构流体动力及传热特性研究

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新能源产业是目前逐渐兴起的一个热门领域,在这个领域中,氢能源是其中的一个前沿。利用液体燃料经过重整催化制备氢气的方法是目前普遍采用的方法之一,但是,搭载催化剂的载体性能却一直限制着催化效率的提高。因此,开发具有高催化效率的催化载体是一个具有实用价值的方向。目前针对催化载体的改进的思路是利用多孔结构来充当催化剂载体,再辅助一些其他工艺将催化剂附着在载体表面,从而形成高效率的催化核心。本研究针对多孔结构的流体动力学和传热学性质,提出了双梯度式的多孔结构,并且从理论上研究和验证其对应的流体动力学和传热学特
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