近年来,随着金融危机的蔓延和深入,整个造船行业订单大量减少。与日韩造船企业相比,中国船厂曾经凭借廉价的劳动力和得天独厚的资源具有一定的竞争力,但当今中国面临严重的通货膨胀和人民币升值压力,利润被严重挤压甚至入不敷出的严峻形势,迫使中国船厂不得不深刻反思如何提高生产效率、争取利润最大化。据日本一造船公司实践证明,建造一艘VLCC的生产效率的提高中14%来自工艺方法的改进,17%来自生产设备的改善,44%来自管理的改进,25%来自生产模式的改变,可见管理的改进是企业提高生产效率、提升利润的关键。良好的开始是成功的一半,要提高企业整体管理水平,要先从开始部分着手,即本文重点研究的生产技术准备管理。形象地说,生产技术准备是“纸上造船”过程,而生产作业阶段则是“实物造船”过程。后者完全依赖前者的充分、精细、完整的准备,才能确保高效、有序的造船。造船生产技术准备管理虽然在中国造船企业中的发展目前还只是初级阶段,但已得到了越来越普遍的重视,许多的造船企业把它作为专项课题进行研究,通过对产品设计、物资采购、计划控制等各个方面的生产技术准备进行分析,来推进管理模式和生产工艺的转变。本文以大连船舶重工集团有限公司(以下简称大船重工)的造船项目为研究对象,提出在造船过程中生产技术准备管理中存在的问题,从关键交付物和影响因素两方面进行统计分析,找出生产技术准备管理的主要影响因素,并提出相应的解决方案和保障措施,改善了生产技术准备管理,就可以减少生产过程中的停工等待,提高生产效率。