随着公路建设向山岭重丘区的转移,如何就地取材,利用风化岩进行路基填筑,以弥补山区路基填料的不足,已成为亟待解决的问题。论文在总结现有研究的基础上,分析指出风化砂岩填筑路基的工程特性,对不同风化程度砂岩材料性能变化特性开展研究,提出不同风化程度砂岩的压实破碎特性测试与评价方法。为确保风化砂岩填筑路基长期使用性能,提出水荷耦合下的风化砂岩材料性能试验方法,并对材料的膨胀、崩解破碎、质量流失、承载力变化以及长期性能变化等物性进行了研究。研究表明,用振动击实法评价砂岩的破碎性考虑了路基施工过程中压实功作用下风化砂岩的压实破碎情况,是对实际工程中的砂岩破碎的真实反映。用干湿循环试验对砂岩颗粒的崩解与质量变化进行模拟也充分考虑了路基使用过程中所处自然条件,因此,试验结果反映了不同风化程度砂岩的遇水性能变化规律。通过对砂岩小于0.075mm颗粒含量、风化粘土矿物含量以及两参数乘积与材料性能相关性的研究,提出风化程度指数这一评价砂岩风化程度的量化指标,为风化砂岩安全应用于路基填筑提供准确依据。