桥梁作为生命线工程在抗震救灾中起着至关重要的作用,而随着桥梁抗震研究的日渐深入,我国需要完善“桥台—填土”的相互作用相关研究,以补充我国抗震规范在这块内容上的空白。本课题将采用多模型多平台技术方法,基于Abaqus数值模拟研究桥台结构在纵桥向荷载作用下的破坏形态及规律,通过施加循环荷载得到桥台结构的力—位移关系滞回曲线,引入桥台背墙力学模型计算公式并对其简化,将简化力学模型与CALTRANS抗震设计标准中的台后填土力学模型进行组合连接,使其作为简单的弹簧模型应用于OpenSees软件中进行算例桥的纵桥向地震反应分析。本文通过Abaqus有限元软件对桥台结构在荷载下的破坏形态进行了研究,分析了桥台尺寸、钢筋数量等因素对桥台在主梁纵桥向荷载下的破坏形态和裂缝开裂发展情况的影响。通过对桥台施加循环荷载,获得桥台力—位移滞回曲线,借鉴横向挡块研究成果,引入桥台背墙力学模型计算公式,并根据力—位移关系验证计算公式对桥台背墙结构的适用性,并进一步将计算公式进行简化并校核。在开源有限元软件OpenSees中进行桥梁地震响应分析,得到在对桥台—填土不同模拟方法下,地震作用对上部结构的位移影响以及对墩柱位移延性系数的影响,进而分析了简化公式的实用性以及桥台背墙在地震作用下的贡献。