目前的交通状况越来越复杂,为了实现交通信号的实时控制和交通信息的交互,我们必须进行车辆检测。车辆检测技术是构建交通信号控制系统和交通信息系统的基础,是决定其能否实时高效运作的重要因素。而地磁感应式车辆检测作为一种新兴的检测技术,以其独特的优势引起了越来越多的关注。相对于其它检测器而言,地磁车辆检测器具有占用空间更小、安装更加方便、受环境限制小及可靠性强等优点。因此,它具有巨大的研究价值与发展潜力。本文研发了一款用于检测地球磁场强度变化的设备,将车辆经过设备上方时引起的地磁扰动转化为变化的电压信号,然后基于这些车辆地磁信息进行车流量检测及车型识别的方法研究。主要研究成果如下:(1)根据地磁感应车辆检测的基本原理,设计了一款基于HMC5983集成模块的地磁车辆检测系统,可以较为准确地对地球磁场强度信号进行采集,并且在数据的采样速率上得到一定的突破,其采样率最高可达220Hz。(2)通过对地磁信号成分的分析,提出了防脉冲干扰平均滤波算法进行信号的预处理,并且根据信号波形的特点提出了状态机检测算法在车流量检测中的应用。在实际道路验证中,本系统对车流量检测的准确率可达98.6%,可以满足交通信号控制系统或交通信息系统采集交通量数据的要求。(3)对本系统所采集到的各类车辆地磁信息进行了车型分类可行性分析,然后再对车型的特征参数提取及优化方法进行了研究。在综合考虑各种多类分类方法优缺点的基础上,采用决策二叉树支持向量机的方法对车型分类进行研究,并且对该方法进行了一定的优化。最后,通过实验数据验证了该方法在车型分类的速度及准确率方面得到了一定的提升,达到了预期的效果。