本文通过现状调研,对广州市部分居住小区的停车场的建设情况、停车方式、停车现状进行分析,总结出部分居住小区停车难问题产生的历史背景和原因,归纳出在城市居住小区建设地下停车场才是解决目前大部分小区停车难问题的办法。并从成本控制的角度提出了影响停车场建设成本的主要要素。针对影响停车场建设成本的主要因素,本文提出主要应在两个设计阶段控制停车场的建设成本。一是在设计前期,规划设计阶段通过对停车场的四种常用组合形态进行成本及收益分析,目前常用的停车场组合形态主要有四种,分别是地上停车场、地面+地上停车场、地下停车场、地面+地下停车场。在具体项目数据的约束下,提出四种停车场形态建设成本的计算办法,从而选择出最恰当的停车场组合方式。二是在规划设计确定好停车场形态组合后,在建筑设计阶段,对居住小区停车场设计的成本控制要点进行分析,在满足规范要求的情况下,通过选择合适的停车位配比,控制停车场的范围、层数、埋深,降低人防地下室等级,提高停车率,减少层高及覆土等方式,来减少停车场的建设成本。最后,通过四个项目实例分析,来验证本文总结出的办法的真实有效性。得出通过利用本文提出的停车场成本优化策略,是可以减少停车场的建设成本的。以期为后期停车场的规划设计带来理论依据。全文共分为六个章节:第一章:介绍选题背景、意义和目的、国内外相关研究现状、研究范围以及对研究方法进行概括性的论述,为论文的开展奠定基础。第二章:为论文的基础研究。主要阐述了目前居住小区内停车场建设现状,及停车难问题产生的历史背景和原因。第三章:为论文的重点。主要阐述了目前常用的停车场组合形态,并分析了在规划设计阶段选择恰当的停车场规划形式对于建设成本控制的重要性。第四章:为论文的重点。总结和归纳出在建筑设计阶段停车场设计的成本控制要点。第五章:为论文成果的应用。通过对三个项目分析,分析其现状情况,结合本文提出的策略,提出相关优化策略,验证本文研究的成本控制策略的合理性及可行性。第六章:作为结语部分对城市住宅区停车场的规划和设计进行总结和展望。