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电力机车主变压器是机车不可或缺的部分,它的主要作用是将提供的电压转变为能够满足机车各种电机、电器工作需要的电压。主变压器主要由油箱、铁芯、线圈以及内部夹件等构件组成。本文的主要工作是对变压器内部钢结构进行强度研究,确定主变压器内部钢结构的安全性,并进一步研究钢结构焊接性能以及焊后残余状态。具体研究内容包括:首先在了解主变压器结构的基础上,将主变压器结构进行合理简化,通过施加等效的边界条件,来代替简化部分的作用。然后在具体工况下对其内部钢结构的强度进行模拟研究,以确定内部钢结构是否有较好的安全性。由于