基于全寿命周期成本的生物质发电项目燃料管理优化策略

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化石能源在我国经济发展进程中具有重要的推动作用,但其储备数量有限且在使用过程中极易造成环境污染,因此,亟需寻找它的替代品。生物质是清洁可再生的新能源之一,其可以替代传统化石能源应用于火力发电项目中,即生物质发电项目。生物质发电项目的燃料可以从农林生物质获取,其与燃煤发电项目的不同主要为燃料种类多样,且燃烧特性复杂。燃料的成本对生物质发电项目的成功投产与运行至关重要,因此,生物质发电项目燃料的使用需要更为先进的管理理论,而现有成本管理模式只考虑燃料进入电厂前的供应链阶段,忽略燃烧前燃料的配比过程等。本文将全寿命周期成本分析应用于生物质发电项目的燃料管理,利用燃料的收购半径和配比模型指导燃料的收购储存与运输过程的成本计算。首先,对拟建生物质发电项目周围农业生物质资源的种类和种植面积进行调研,通过建立收购半径计算模型,分析得出合理的收购半径为50 km,该范围内农业生物质资源可供应量为193177.75 t。第二,将经济性作为目标,对生物质燃料的配比进行建模,计算得出最优配比:水稻秸秆、玉米秸秆和油菜秸秆所占比例分别为22.94%、47.04%和30.03%,经与实际资源量统筹后,得到三种秸秆的收购量分别为35648.76 t、84596.24 t、35155 t。第三,优化生物质燃料的收购储存模式并建立成本计算模型,新模式提出设立具备收购和储存的功能固定收储点,优化后的新模式为“农户+固定收储点+电厂”,固定收储点不进行燃料破碎以减少环保治污成本的投入,计算可得优化后的生物质燃料收购成本为32501013元,其单位收购成本为209.14元/t,低于现有模式下的收购成本;优化后的某个固定收储点的生物质燃料储存量为15540 t,其单位储存成本为15.13元/t,低于现有模式下的储存成本。第四,对生物质燃料运输阶段的模式进行优化并建立成本计算模型,新模式建议提高收购价格以鼓励农户自主用运输工具将燃料送至固定收储点,使用提供基础运输价格的专业运输公司将燃料运送至电厂,优化后的运输总成本为15762元,其单位运输成本比现有模式可节省8.73元/t。最后,该生物质发电项目燃料的全寿命周期成本为259.29元/t,比该集团其他生物质发电项目燃料的成本节省约40.71元/t。本文提出了生物质发电项目中燃料的全寿命周期成本管理理论的新思路,建立收购半径和燃料配比模型,并将其用于燃料收购储存、运输过程的成本管理,进一步完善了发电类工程项目的成本管理理论知识体系,对生物质发电项目成本管理在国内的应用具有一定的指导意义。
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