【摘 要】
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目前在世界能源危机的环境下，汽车与航空等交通部门急需新型质轻而可靠的结构材料，镁、铝及其合金以其优良的物理性质与机械性能成为最具应用前景的金属材料。为了同时发挥两种
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目前在世界能源危机的环境下，汽车与航空等交通部门急需新型质轻而可靠的结构材料，镁、铝及其合金以其优良的物理性质与机械性能成为最具应用前景的金属材料。为了同时发挥两种材料各自的优点，克服各自的不足，将两种材料结合使用引起了研究人员的广泛关注。 本文应用分子动力学方法，采用Finnis-Sinclair合金势分别对Mg/Al熔融界面冷却后结构变化以及在Mg(0001)面上以不同方式和厚度堆叠Al原子后的界面区结构变化进行模拟研究。通过对Mg/Al界面及附近区域的局域晶体结构、对分布函数、原子平均势能和原子堆积结构等的分析，分别讨论了冷却温度对熔融Mg/Al界面区结构变化的影响以及在升温过程中Mg(0001)面上堆叠Al原子后界面区结构变化同Al原子堆叠方式与堆叠厚度之间的关系。模拟结果表明:熔融Mg/Al界面无序区域内的原子在冷却后可以部分恢复有序结构，形成一个HCP结构-无序-FCC结构的过渡区域;冷却温度对界面区结构变化具有明显影响;初始结构中界面两侧的Mg、Al基体之间取向关系对冷却后界面区的结构变化有影响;堆叠方式与堆叠厚度对升温过程中Mg(0001)面上堆叠Al原子后界面区结构变化具有显著影响。
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