铁路运输是我国国民经济发展的大动脉,在我国的社会主义现代化建设中承担重要的运输任务,近几年来随着我国经济的迅速发展,铁路运输能力越来越难于与之适应,运能远远小于运输需求,严重阻碍了国民经济发展的步伐。为保证铁路运输能适应我国快速的经济建设,有必要对全路通道、线路通过能力利用情况进行全面的评价,为制定通道既有线改造规划优化方案和运输组织改革优化方案,扩充路网运输能力提供依据。本文在结合铁路实际情况,在国内外专家学者的研究基础上,将一个铁路区间作为只具有一个服务台的服务系统看待,通过列车即是顾客,建立区间占用排队系统研究区间通过能力利用问题。在保证一定运行质量的前提下,通过对区间占用限定利用率和区间占用合理利用率的计算,确立区间能力利用状态的阶段模型。在对我国铁路进行全面调研的基础上,计算出模型中参数的数值,进而得到现阶段我国铁路在保证运行质量条件下,合理的区间通过能力利用率,建立区段通过能力利用评价的指标,对全路通道、线路利用状态进行了评价,并据此提出相关的建议和意见,希望能提高我国的铁路通过能力。