新型超冷技术不仅有望应用于航空发动机涡轮叶片的冷却设计中,有效地提高航空发动机性能、延长寿命,而且在民用燃气轮机的涡轮叶片、高温旋转部件的冷却中也有着巨大的运用潜力.而应用于超冷技术的热驱动工质的选取,则是提高该技术换热效果的关键,因此本文进行了热驱动介质的选取研究.文中提出了热驱动介质的选取标准,本文主要以其中对换热影响最大的热驱动介质的热物性为选取标准.通过数值计算得出了热驱动介质的热物性对换热的影响规律.选取了五种热驱动介质:水、二氧化碳和液态金属锂、钠、钠钾合金.分别得出了水、二氧化碳在低转速、低加热量下,液态金属锂、钠、钠钾合金在高转速、高加热量下的换热特性和换热效果的好坏.讨论了不同热驱动介质换热时微通道壁面承压后的安全问题.计算结果表明:(1)理想的热驱动介质应是高体积膨胀系数、高密度、高定压比热、高导热系数、低动力粘度.(2)液态金属钠、锂和钠钾合金的换热效果都很好,但是从热物性选择标准来综合考虑,液态钠钾合金、钠是更为理想的热驱动介质.水和二氧化碳的换热效果都不是很理想,水要好于二氧化碳.有必要进一步研究它们在高温、高转速下的换热效果,才能决定它们是否是理想的热驱动介质.(3)不同的热驱动介质换热时通道内壁面的承压值均低于壁面材料所能承受的最大压力值,可以不用考虑壁面承压后的安全问题.本文在理论和实际应用上都为换热良好的热驱动介质的选取研究做了初步探索性的工作.