本论文关注的是关于桥梁设计中关键参数不同规范的比较研究,包括AASHTO LRFD(2012)桥梁设计规范,中国标准(JTG D60-2015和TG D63-2007)和印度标准(IS2911:2010)。它分为两个部分。在第一部分中,计算了混凝土梁桥在活载作用下的弯矩和剪力分布依照AASHTO LRFD标准和中国标准公式内、外纵梁的横向分布系数,还研究和分析了两种标准的梁间距和跨度对活荷载分布系数的影响。第二部分,根据印度标准和中国标准公式计算混凝土桩的承载力。还研究和分析了两种标准中由于相同和不同轴向载荷而引起的桩尺寸。对于这两个部分,均以图表和数据形式给出了计算结果。根据每个标准的计算过程,得出以下结论:对于混凝土梁桥:1.对于较大的梁间距的情况(即>1.9~2.0m),中国规范计算得到的力矩分布系数低于AASHTO LRFD标准,中国规范计算力矩横向分布系数高于AASHTO LRFD标准。;2.对于大于2m的梁间距,中国标准给出了比AASHTO LRFD标准更高的内梁剪切分布系数,但是较小的梁间距情况则相反。对于外梁,在所有间距下,中国标准的剪力分布因子均低于AASHTO LRFD标准;3.两种标准中,梁间距的增加对内外梁的弯矩和剪切力分布因子都有重要影响,而跨距长度的增加对内梁的AASHTO LRFD的弯矩分配因子影响不大。对于混凝土桩:1.印度标准的极限承载力和允许的承载力均高于中国标准的承载力;2.在地基承载力较差的情况下,即当地基的土层厚厚超过20m时,印度标准超出该长度会比中国标准低。3.在轴向载荷相同或不同的情况下,印度标准桩的允许长度要低于中国标准桩的允许长度,而在不良地下土壤条件下,印度标准桩的允许长度要高于中国标准桩的允许长度。