2003年10月,中共中央提出,要“充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建成东北亚重要的国际航运中心”的战略部署。建设东北亚国际航运中心,是实现国家由南到北的宏观发展战略的需要,是振兴东北老工业基地的又一重要举措,是对大连作为重要港口枢纽城市在振兴东北和参与东北亚经济圈竞争所处地位和应发挥作用的科学定位,同时也是承接国际加工中心和国际航运市场重心转移的需要,具有重大而深远的意义。 建设国际航运中心是一个复杂的系统工程。临港产业的规划和建设就是这复杂系统中一个重要组成部分。大连市临港产业的发展将带动城市港口经济的发展,从而对东北老工业基地的经济地位和经济发展水平产生带动影响,进而促进整个东北亚经济的发展。要利用自身优势,克服困难,把握机会,在发展临港产业的同时支持国际航运中心的建设,就必须在全面系统地分析基础上,对临港产业进行合理规划。 本文首先概括分析了临港产业发展与国际航运中心形成发展之间的关系,总结了大连港临港产业发展的现状和存在的问题,并分析了大连市临港产业的发展环境。然后综合运用各种计量经济手段,对大连国际航运中心港口吞吐量进行了综合预测;并运用灰色关联度方法,考察了大连临港支柱产业对航运中心GDP的贡献度,确定了大连国际航运中心临港产业的发展方向和前景,即重点发展四大临港支柱产业,基础设施和辅助产业的建设要齐头并进。在论文的最后,对大连国际航运中心临港产业的发展进行了宏观上的战略规划,并提出了措施与建议。