近年来,我国风电、光伏等可再生能源发展迅速,在整个能源供应中的占比越来越大,但很多可再生能源富集地区存在以热定电、就地消纳能力不足、对外输送容量有限、电源电网规划建设不同步等众多问题,导致可再生能源消纳比例难以提高。而综合能源系统将可再生能源、供电系统与供冷/热系统等多种能源系统进行协调调度,可实现各类负荷的优化利用,可以有效解决可再生能源消纳问题,是未来能源系统发展的重要方向。本文从综合能源系统的协调调度以及规划两方面开展了以下的研究工作:在综合能源系统调度方面,本文提出了一种综合考虑不同功能区域以及多种形式能源系统差异性的协调调度模型。首先分析了不同功能区冷热电负荷以及电动汽车充电负荷的差异特性,建立了考虑供热/供冷系统的热惯性和热/冷负荷的弹性的不同功能区供热/冷系统的模型,根据热/冷负荷传输距离限制在各功能区内部实现热/冷负荷平衡;然后建立考虑电动汽车时空分布的充电负荷模型,利用联络线以及可转移的电动汽车充电负荷实现整个区域的电负荷平衡;最终建立考虑多功能区差异性的综合能源系统协调调度模型。以浙江海宁尖山新区配电网为例,显示了该模型通过提高电动汽车渗透率、增加联络线容量、放宽室内供暖舒适度指标限制以及扩大等效热阻等方式可以有效减少弃风弃光并抑制风光出力的波动性。在综合能源系统规划方面,本文主要研究了以冷热电联供系统为核心设备的综合能源系统,提出了一种考虑多功能区差异性以及冷热电负荷平衡的综合能源系统规划模型。首先分析了功能区的冷热电负荷特性并建立了负荷典型场景,进而结合综合能源系统结构,提出了一种考虑多功能区冷热电负荷差异性的综合能源系统规划模型。算例采用浙江海宁尖山新区综合能源系统示范区验证了模型的有效性和实用性,算例分析结果表明,通过联络线可充分利用多功能区的差异互补特性以满足综合能源系统冷热电负荷平衡,同时也产生了明显的经济效益。