【摘 要】
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本文研究并建立了停车生成率模型、基于高峰小时机动车出行OD预测模型、用地与交通影响分析模型、相关分析模型、基于交通量的预测模型、静态交通发生率模型等六种停车需求预
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本文研究并建立了停车生成率模型、基于高峰小时机动车出行OD预测模型、用地与交通影响分析模型、相关分析模型、基于交通量的预测模型、静态交通发生率模型等六种停车需求预测模型,分析不同预测模型的适用范围及优缺点,为不同数据基础、不同区域土地使用结构、不同动态交通特性条件下进行现状和规划年的停车需求预测提供了理论依据.分别从宏观、微观的角度分析了影响停车场规划选址布局的因素,建立了以步行距离最短为目标函数的分片区停车场选址布局模型,并借助于Matlab的GA工具箱为该模型设计了可行、有效的遗传算法.停车场选址布局,必须与方案评价体系相结合才能体现整体规划的连续性和完整性,本文以选址布局模型的求解结果为依据,拟定多个规划方案,采用模糊聚类的思想建立了停车场规划的指标评价体系,以加权平方欧氏最小距离法求解客观权重,最后通过模糊综合评判的方法,从中选出最优方案.
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