京津冀协同发展战略是国家重大区域发展战略之一,该战略以疏解北京非首都功能为核心,旨在通过调整区域经济结构和空间结构,推动京津冀区域整体协同发展。其中,河北的发展是京津冀协同发展战略中的重要内容。2015年4月,中共中央政治局通过了《京津冀协同发展规划纲要》,明确河北发展的功能定位是“全国现代商贸物流重要基地、产业转型升级试验区、新型城镇化与城乡统筹示范区、京津冀生态环境支撑区”,简称“三区一基地”。“三区一基地”四个功能定位缺一不可,需要协同推进,在协同京津中发展河北。基于此,本文从“协调”的角度研究“三区一基地”推进发展问题。本文在总结近五年“三区一基地”发展现状的基础上,利用耦合协调度模型、驱动力模型和障碍度模型对“三区一基地”耦合协调度及其影响因素进行测度和分析,并提出进一步推进“三区一基地”高水平协调发展的对策建议。本文主要内容由五部分构成:第一章是绪论,在本章中首先介绍论文研究背景、探讨论文研究目的和理论与现实意义,接着对国内外有关“三区一基地”等研究现状进行总结和综述,最后提出论文的研究内容、研究方法及技术路径。第二章是理论基础,对系统论和协同论等耦合协调度相关理论进行总结、研究和拓展,并在明确“三区一基地”内涵的基础上,分析“三区一基地”彼此之间的联系。第三章对“三区一基地”的建设发展现状进行了研究。第四章是本文的实证分析章节,首先根据第三章对“三区一基地”建设现状的分析,依据相应的原则构建了一个涵盖多个方面的指标体系,并利用客观赋权法对指标体系中的指标进行赋权,然后根据指标体系测算出了河北“三区一基地”的各子系统发展水平和综合发展水平,发现各子系统发展水平和综合发展水平在2013-2017年间均呈上升趋势;接着利用耦合度公式对“三区一基地”的耦合度进行了测度,发现整体上呈上升趋势;在此基础上测算了“三区一基地”的耦合协调度,发现河北“三区一基地”的耦合协调度到达良好协调。接着本文利用驱动力分析和障碍度模型分析了影响河北“三区一基地”耦合协调度的因素,发现在“三区一基地”四个子系统中,全国现代商贸物流重要基地的驱动系数为负,对河北“三区一基地”耦合协调度的提高呈制约作用,然后找出了影响“三区一基地”四个子系统发展的主要障碍因素。第五章是对策建议,根据第四章的分析,提出全面提高商贸业和物流业发展水平、深入推进三次产业转型发展等对策建议。