论文部分内容阅读
随着海上石油运输量和船载量的增长,海上溢油事故的发生也随之增多,并且溢油事故越来越大,这严重影响了海洋生态环境。为了定量化评估油污染对海洋渔业及海洋生态环境损害的程度,开展油污染对海洋生物的急性毒性研究,提供可靠的数据势在必行。 本文选取海域船舶大量使用的船用柴油、燃料油作为试验油种,采用ASTM(美国实验和材料协会)的标准方法制备油的分散液,对发光细菌和卤虫进行急性毒性研究,得到船用柴油和燃料油分散液对发光细菌的20min-EC50分别为10.13、27.29mg/L,无影响最大浓度分别为0.53、1.05mg/L。船用柴油和燃料油分散液对卤虫的48h-LC50分别为10.63、32.21mg/L。 为了得知溢油事故中使用消油剂给海洋生态环境引起的毒性效应,本文还开展了添加消油剂后油的乳化液对发光细菌和卤虫的急性毒性研究,得到船用柴油和燃料油乳化液对发光细菌的20min-EC50分别为4.33、16.83mg/L,无影响最大浓度分别为0.34、0.85mg/L。对卤虫的48h-LC50分别为7.01、20.29mg/L。本文选择船用柴油和燃料油,使用消油剂后,发现增强了油品对发光细菌和卤虫的毒性。 为得到发光细菌抑光度随时间和浓度变化的规律,用船用柴油和燃料油的分散液对发光细菌进行时间—浓度—抑光度的研究,得出随着时间的增加和浓度的增大,抑光度增加。在此基础上,拟合了发光细菌的时间—浓度—抑光度三维关系图,此结果的发现对油污染在不同时间对海洋生物的毒性影响评估很有意义。 为了得到低浓度油污染对生物生长、正常行为和外表的毒性效应,试验进行了船用柴油分散液对卤虫体长发育影响的研究,发现小于0.1mg/L时对卤虫生长有刺激作用,表现为泳动空间较大、泳动频率较快、不聚堆、趋光性较弱;高于0.1mg/L有抑制作用,聚堆抱团和趋光现象尤其明显。