交通运输作为国民经济的基础产业,是国民经济的命脉,是国民经济其它生产部门正常运行协调发展的前提,也是高效的现代社会化大生产的先决条件,更是使社会再生产得以延续的不可缺少的基本环节。然而,随着市场经济环境的变化和城市空间的不断扩展使得城市交通运输能力面临的压力也不断上升。在这样的情况下,对交通运输能力的影响因素进行研究,即有助于全面认识各个因素对交通运输能力的影响程度,又能为实现各影响因素与交通运输互动发展提供依据,使城市的发展进入有序、持久、健康的局面。本文通过对前人文献和理论的整理总结,结合交通运输能力自身的特点,运用结构方程模型(Structural Equation Model)作为实证分析的方法,选定交通发展支撑能力,交通运输运输能力,交通运输枢纽能力三个方面为内生潜变量,确定农业状况、工业状况、财政状况、人口状况四个外部影响因素为外源潜变量,并选择各个潜变量相应的测量变量,在同时考虑各个因素综合作用的前提下,找出各个外源潜变量对交通运输能力的影响能力及程度。为了解中国各个省市交通运输情况,本文收集来自中国知网和中国统计年鉴2010年-2014年交通运输的相关数据,根据各个因素与交通运输能力的因果关系建立结构方程模型并进行结构方程分析,经过研究发现人口状况、工业状况对交通发展支撑能力呈现较小,财政状况对交通发展支撑能力影响最大。影响交通运输运输能力的因素从大到小依次为工业状况、财政状况、人口状况、农业状况。人口状况对交通运输枢纽能力影响最大,除工业状况外其他三个因素均与交通运输枢纽能力呈现显著正相关。最后本文根据实证研究的结果提出了相关的建议,帮助进行科学规划与合理布局,以促进城市交通的整体发展。