门式起重机被广泛应用于国民经济建设的各个领域,产品已经形成多个系列,随着经济建设的发展,用户对其设计要求越来越高。因此起重运输机械的设计方法需要不断地更新和完善,使其更注重经济性、科学性、可靠性和安全性。在传统的起重机设计过程中,涉及到的参数众多,计算公式繁琐,人工计算效率低、设计过程不直观、设计过程中的错误也不容易发现,设计中往往需要多次反复修改、重复性工作多,很显然这样的设计方法已不能适应现代起重运输机械发展的需要。同时,对功能相似或结构相近的同系列产品(包括一些标准件)在该系列已有产品设计的的基础上进行系列化相似性设计也能大大提高产品设计的效率,因此,新的设计方法的应用迫在眉睫。随着计算机技术的发展,各类设计软件的不断涌现和升级,为起重机设计水平的提高提供了软件支持。参数化设计技术的发展也为提高起重机设计效率提供了理论和技术支持。利用计算机强大的运算功能,结合各种设计手段和先进的设计理念进行设计是起重运输机械设计的发展趋势。为此,本文以MDG40门式起重机为例,对主梁结构进行参数化设计的研究。本文设计的L型电动单梁门式起重机主梁结构参数化设计系统是在研究门式起重机结构特点、设计流程、设计方法的基础上,以Visual Basic6.0为开发平台,运用有限元分析软件ANSYS进行参数化建模和优化分析,以Access为后台数据库,利用Visual Basic6.0语言对SolidWorks提供的API函数进行二次开发而形成的一个系统。该系统结合设计工程师的设计经验以及门式起重机的设计理论,充分考虑企业的实际需求,采用面向对象的系统设计方法以及模块化的系统划分方法。本文首先研究了系统开发的几个关键技术,建立了常用零部件模型库、工程图库和数据库。并重点开发了L型电动单梁门式起重机主梁结构参数化设计系统。本课题开发的门式起重机主梁结构参数化系统,界面友好,设计直观,模型自动生成,能迅速发现干涉等装配问题,图纸可自动更新,减轻了设计工作量。不仅可以提高设计效率和设计质量,而且也符合了现代设计发展的要求。本课题研究旨在为门式起重机的研发提供一种先进、可靠、快速的设计系统。