【摘 要】
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配电网中电力电子设备、电气化铁路等非线性负荷的大量增加,导致电流波形发生严重畸变,电能质量问题越来越受到重视。D-STATCOM是有效提高配电网电能质量的装置,针对其补偿容量和耐压水平的限制,本文提出了一种基于模块化多电平变流器(MMC)的三相四线制STATCOM。论文首先对MMC的拓扑结构和工作原理进行了分析,建立了单相MMC数学模型,其功率单元可以实现四象限运行。MMC可以看作一个可控电压源,
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配电网中电力电子设备、电气化铁路等非线性负荷的大量增加,导致电流波形发生严重畸变,电能质量问题越来越受到重视。D-STATCOM是有效提高配电网电能质量的装置,针对其补偿容量和耐压水平的限制,本文提出了一种基于模块化多电平变流器(MMC)的三相四线制STATCOM。论文首先对MMC的拓扑结构和工作原理进行了分析,建立了单相MMC数学模型,其功率单元可以实现四象限运行。MMC可以看作一个可控电压源,通过触发脉冲控制开关器件的通断,来控制上下桥臂电压,进而实现对交流侧输出电压的控制。对于脉冲调制技术,主
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永磁电机具有效率高、调速范围宽、转矩密度高、结构紧凑和响应快速等优点,在电动车驱动系统得到广泛应用,因而研究电动车用永磁电机的优化设计非常必要。然而,电机的优化设计是带有多参数变量、多约束条件、多目标函数以及结果多峰值的复杂非线性优化问题,且在优化过程中需考虑的要素众多,使其在许多方面仍然存在着不够完善与尚未解决的问题,尤其是在电机优化设计中搜寻全局最优解问题,对电机设计人员而言一直是一个挑战。本
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为解决AP1000型百万千瓦级半速汽轮发电机设计中的关键技术,本文结合国家科技重大专项《大型先进压水堆及高温气冷堆核电站》专题。《大型核电半速汽轮发电机电磁方案及结构设计技术研究》中的子课题—大型半速汽轮发电机关键技术研究(编号：2009ZX06004-013-04-01),对大型半速汽轮发电机的瞬态负序分量的计算进行了分析。本文分析了负序电流产生的基本原理及对发电机造成的危害,从瞬态负序能力的定
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