切削空心圆柱节点是由螺栓装配而成的,具有易于施工,造型优美等特点,因此该节点有着很大的工程应用价值。对于单层网壳的设计,通常保守地将由螺栓连接的节点当做铰接节点,而铰接单层网壳承载力较低,故限制了该类节点在单层网壳中的应用。但已有试验表明,切削空心圆柱节点具有良好的抗弯性能,是一种典型的半刚性节点。本文针对切削空心圆柱节点的力学性能及其对整体网壳的影响展开研究,主要研究内容包含以下几个方面:(1)首先利用ABAQUS软件精确地建立节点有限元模型,并通过与试验结果对比,验证了本文中节点有限元模拟方法的有效性;进而基于该种有限元模拟方法,针对节点的八个参数进行正交试验设计,分别探究了节点径向和环向的初始转动刚度和极限弯矩随螺栓直径、螺栓屈服强度、螺栓间距、锥头高度、锥头宽度、锥头厚度、钢材屈服强度、轴弯应力比的变化规律;在此基础上分别给出节点径向和环向的弯矩-转角关系曲线的拟合式,并且对拟合式进行误差分析和算例验证,表明了该算式可以满足工程需求。(2)将切削空心圆柱节点引入到单层球面网壳结构中,对三向网格型球面网壳展开了弹塑性全过程参数分析,并从网壳的屈曲模态、荷载-位移全过程曲线、极限荷载等特征响应进行研究,得到了网壳静力稳定性能随节点类型、荷载分布、初始缺陷、跨度和矢跨比、杆件截面尺寸、温度的变化规律,系统地掌握了切削空心圆柱节点三向网格型单层球面网壳的静力稳定性能。(3)对切削空心圆柱节点三向网格型单层球面网壳进行了模态参数分析,探究了节点类型、跨度和矢跨比、初始缺陷、杆件截面尺寸、屋面质量对网壳自振特性的影响;在对半刚性节点网壳动力特性了解的基础上,对其进行动力稳定性参数分析,并从节点位移时程曲线、网壳变形、动力稳定性临界荷载等方面进行研究,得到了网壳动力稳定性随节点类型、跨度和矢跨比、杆件截面尺寸、阻尼、屋面质量、初始缺陷的变化规律,较为全面地掌握了切削空心圆柱节点三向网格型单层球面网壳的动力稳定性能。