摘要：近年来,铁路路网交汇与不断加密必然导致大量新建线路与既有线交叉、并行等邻近既有线施工情况。邻近既有桥梁进行新桥建造时,钻孔桩施工、基坑开挖、承台浇筑、桥墩施工及架梁等都会对邻近既有桥梁产生影响。本文结合温州地区依托工程开展新建桥梁施工对既有客运专线桥梁影响的研究,具体研究内容及成果如下：(1)对新桥施工期既有桥位移和周边土体应力进行监测。首先介绍了温州地区依托工程概况,结合现场施工情况,对桥梁施工各工序流程进行说明,对既有桥梁结构在新桥施工过程中的风险进行定性分析,表明邻近既有桥施工监测的必要性。现场分别采用静力水准仪和土压力传感器进行位移和土体应力监测,重点介绍了测点布置、仪器安装与埋设情况,通过对监测数据的分析,研究了新建桥梁各施工工序对既有桥的影响。(2)应用Abaqus软件对新建桥梁施工全过程进行有限元模拟,分析新桥施工对既有桥竖向位移、水平位移和轨道几何状态的影响,对钻孔施工引起周围土体应力变化进行分析,根据土体应力沿深度变化规律,将整个钻孔过程分成三个特征阶段。探讨了不同钻孔顺序下的桥梁施工对既有桥的影响。(3)研究了新桥施工期间列车运行对既有桥的影响。对列车运行引起新桥施工区土体振动进行实测,通过对振动速度和加速度数据分析,研究列车振动对施工区域土体扰动情况,进而分析对既有桥的影响。对实测振动速度和加速度时程进行了分区域研究。同时,提取列车运行时既有桥上位移监测数据进行分析,进一步研究列车运行对既有桥的影响。(4)自主开发了对列车运行引起振动实测数据处理的软件,软件具有数据预处理、本底振动分析、特征值求取、频谱分析、微积分运算以及特征频率提取等功能,使用软件数据预处理模块对实测数据趋势项进行去除,使用数据分析模块求取实测速度和加速度的峰值、有效值、铅垂向Z振级以及计权水平向振级,使用频谱分析模块对实测数据进行1/3倍频程频谱分析。(5)探讨了减小新建桥梁施工对既有桥梁风险影响的控制措施和监控方法。