【摘 要】
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该论文所涉及的是贵州工业大学CAD技术研究和云马飞机制厂所属的微型汽车厂联合研究开发的延续性项目--客车车身计算机辅助设计--的子项.对原车型YM6700的车身,在满足强度和
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该论文所涉及的是贵州工业大学CAD技术研究和云马飞机制厂所属的微型汽车厂联合研究开发的延续性项目--客车车身计算机辅助设计--的子项.对原车型YM6700的车身,在满足强度和质量基础上,对汽车车身优化设计进行了较为深入的研究.在对车身结构进行有限元建模时采用空间梁单元和板壳单元进行,针对车身结构中的众多开口梁,考虑了开口截面翘曲对梁单元刚度矩阵的影响.计算结果表明,论文对复杂的车身结构的建立的模型是比较成功的.在优化方面采用了趋于成熟的结构优化的技术.由于限元分析产生结构优化分析设计过程中所需的结构响应及其灵敏度,这是结构优化设计现代化的一个方向,也是目前结构优化设计研究领域中的一个主要内容.论文利用最优化理论,利用计算机这一现代设计工具,借助ANSYS有限元分析软件,在截面空间选取目标函数、设计变量和性态变量,并建约束条件.并应用于YM6700型客车车身的优化,取得了较为明显的效果,车身重量有较大的减轻.
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