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目前,风电增速传动装置多由定轴轮系和多级行星轮系组合而成,该种装置结构复杂,其传动链较长,由于啮合的齿轮对数较多,导致机械效率偏低;在高速、重载的场合下,其发热大,故障率很高。目前国内风电机组中众多部件的设计和关键技术仍然依赖于国外,国产化程度低,故亟需自主开发研究新的风力发电增速装置系统,用以解决制约风电发展中的技术问题。课题拟在对齿轮连杆机构的构型、运动性能、动力性能特别是机械效率理论研究的基础上,期望寻找到特别适用于风电增速装置的一类齿轮连杆机构,研究齿轮连杆机构用作风机增速机构的可能性,并构