路面施工中,热沥青混合料,特别是改性沥青混合料中沥青对施工设备的沾粘问题,严重影响路面施工质量。虽然《公路沥青路面施工技术规范》明确规定,在沥青混合料运输及压实成型中,运料车厢板及碾压轮上需涂抹隔离剂或防粘结剂以减轻沥青混合料沾粘问题,但是并未给出具体的隔离剂使用方法和控制指标。对各沥青路面施工工地进行调研发现,隔离剂使用处于较为盲目混乱的局面。目前国内沥青混合料运输及沥青路面施工中,胶轮及运料车厢板普遍使用柴油、菜油等作为隔离剂,此类隔离剂对混合料中的沥青具有显著的溶解作用,残留在沥青路面上后,对沥青路面的路用性能会产生较大的负面影响。特别是油性隔离剂对路表沥青的稀释影响,造成路表沥青膜易剥落,路表集料短时间易裸露的现象,从而加速沥青路面早期水损坏的产生;对于钢轮压路机,普遍采用洒水方法来防止粘轮,大量的洒水使混合料表面温度降低较快,特别是低温施工时,严重影响混合料的压实度,进而影响路面路用性能。针对隔离剂性能要求及评价方法分析,提出隔离剂的研制思路,并对原材料的要求及初选,隔离剂乳液的制备机理,研发过程以及各主材料的比例选择、加工工艺进行了详细的阐述,最终确定了隔离剂的制备工艺,研发了一种HZ新型环保沥青防粘隔离剂,并且从隔离性能、对沥青指标的影响、对沥青混合料指标的影响、层间性能和环保性等方面做出了验证。通过在多个施工现场进行了初步推广应用,通过在胶轮压路机、钢轮压路机、施工工具、运输车辆箱体的使用情况对比,比较了HZ沥青隔离剂与常用其他隔离剂相比的性能优势。新型环保沥青隔离剂的研发,不仅是为了满足施工便利性,替代现有材料,改变现有隔离剂使用盲目的现状,而且可以提高沥青混凝土路面的压实度,改善其路用性能,优化工作条件,减少对环境的污染,对公路建设发展,构建―环境友好型‖交通发展模式具有重要意义。