地理信息在信息化时代不断发展中具有了新的内涵与表现形式,基于此本文搜集、整理台湾ETTC(Electronic Toll Collection)侦测站交通资料收集系统所得数据、台湾统计年鉴,综合运用GIS空间分析、社会网络分析、数理统计分析等方法,定量研究台湾地区主要城市关联网络的特征与形态。主要结论如下:1)以站点间联系量来看,329个ETTC站点人流、物流内外向联系量空间近似呈圈层分布,且联系量分布存在空间自相关特性,同纬度高速公路一号线联系量大部分大于三号线的联系量;2)台湾主要城市关联网络总体结构松散,且物流关联网络与人流关联网络由北至南呈三等级分布,台湾北部地区为关联核心区,中部地区为次核心、中转中心、南部为边缘地区;3)从城市节点来看,人流关联网络中新北市为绝对核心地区,台中市为在整体关联网络中承担中转承接作用的重要节点,物流关联网络中高雄市为南部地区凸显的次中心;4)将关键城市节点中的ETC侦测站与其他15个县、市进行社会网络分析与空间分析,得出人流关联网络中位于新北市、台北市、桃园市、台中市,物流网络中位于新北市、台中市、高雄市三地的关键ETC站点;5)构建台湾城市关联网络影响指标体系并使用传统重力模型模拟物流、人流城市关联网络,得出对物流影响最大的要素为电脑、电子产品与光学制品业、电子业两方面；对人流关联网络影响要素最大的还包括支援服务服务业发展与不动产登记公司数量。