为响应国家实施水运发展战略,满足地方经济发展;国家建设资源节约型、社会;提高长江上游地区综合交通体系服务能力;打造长江上游航运物流中心,激活区域发展潜力;把叙渝段航道打造成高等级到是非常有必要的。目前,长江上游枯水浅急型卵石滩在叙渝段较为常见,以往的整治思路比不能完全适用于该类型的滩险需求。因此通过调整整治思路,将以往依靠枯水期束水攻沙的思路转化为依靠提高整治水位在中水期加强输沙能力,延长退水冲刷历时。本课题依托叉鱼碛水道航道整治工程,通过建立平面二维水流数学模型对研究河段进行数值模拟,优化整治方案,主要的工作内容和研究成果有:（1）本文结合大量实测数据分析整理对研究河段的水沙运动规律、卵石运动规律进行了整理分析。确定了叙渝段的流量变化规律,以及卵石粒径特征,以及近年来水流对河道形态的塑造作用。（2）建立了以叉鱼碛河段为研究对象的平面二维数学模型,分析了不同流量下工程河段的水位和流速的分布规律及船舶过滩能力,总结归纳了滩段的碍航特征及滩险成因。（3）依托工程河段仅疏浚作为第一类方案;枯水整治时不同整治线宽度作为第二类整治方案;在第一类与第二内基础上采用不同中水整治水位作为第三类方案。通过方案试验研究结果表明,在满足船舶正常通航的基础上,以往常规的开挖和移坝都不能航槽稳定性的要求,在通过加高整治建筑物高度增强中水期水流对河道的冲刷能力时河道既能通航水力指标要求同时也能维护航槽稳定性。（4）总结了叙渝段枯水浅急型卵石滩的整治原则、整治思路、整治水位和整治线宽度。提出了中水整治水位取多年平均流量下1m,以整治前后输沙能力相同的角度推导了中水整治线宽度的关系式B=B₀（h₀/h）^8/7,总结的该类型整治技术对以后叙渝段枯水浅急型卵石滩的治理具有参考作用。