本文是本人在丰台工务段永乐站京津城际线路上进行的高速道岔施工与检测技术。文章介绍了高速道岔的发展、构造、特点、施工组织、工务维修设备,高精尖电子仪器设备-全站仪和线路道岔电子检测尺的使用。在工程项目方面,以丰台工务段永乐站12号高速道岔为课题,详细介绍了高速道岔的施工与检测技术,其中包括四个重要任务,其一根据设计图纸在线间距E=5M的两平行股道间设置一条单渡线,定出道岔标桩;其二博格轨道板的拼装;其三12号高速道岔的铺设;其四电子道尺检测12号高速道岔的轨距和水平,检测道岔病害。对本项工程的运用了控制工程中计算机与检测技术的融合,铺设道岔时全站仪与线路放线施工、轨道板的精调的融合,使高速道岔达到验收标准,体现了工程硕士论文理论与实践相融合的原则,为我国高速道岔的发展做出了一定的贡献。