中国高速公路起步较晚，发展较快，截至 2016 年底，全国高速公路里程12.45 万公里，位居世界第一。从交通大国迈向交通强国，人的因素至关重要。收费员是四通八达的快速公路运输通道上的承担主体，也是交通行业信息化、市场化发展背景下直面压力的工作群体，提高高速公路收费员的工作绩效水平，是高速公路管理企业谋求健康可持续发展的应有考量。　　本文以高速公路收费员为研究对象，对其心理资本进行分析，获得其影响工作效率的因子。研究内容包括以下几点：一是形成适应国内高速公路收费员群体的心理资本、工作绩效问卷；二是测量 Y 公司收费员群体的心理资本、工作绩效情况；三是统计并检验实证研究数据；四是基于心理资本视角，分析高速公路收费员工作绩效的影响因素；五是探讨提升高速公路收费员心理资本、工作绩效的积极途径。　　本研究以宁波市某国有高速公路管理企业——Y 公司为实证研究对象，以问卷调查法收集该公司收费员的心理资本和工作绩效数据，采用李克特 5 点量表（Likert Scale）计量，利用SPSS软件等工具进行差异性分析、样本T检验、相关性分析和多元线性回归分析，基于心理资本视角对高速公路收费员工作绩效的影响因素进行研究。本研究发现：　　1.对高速公路收费员心理资本的测量发现：Y公司收费员自我效能、希望、韧性、乐观四个维度的均值都处在 3.87 左右，心理资本整体在中等偏上水平。其中，自我效能、韧性维度的个体之间差异不明显，希望、乐观维度的个体之间存在微小差异。　　2.对高速公路收费员工作绩效的测量发现：Y公司收费员任务绩效、关系绩效两个维度的均值分别为 4.56 和 4.44，反映其工作绩效水平较高，且个体之间差异并不明显，任务绩效相对优于关系绩效。　　3.对高速公路收费员工作绩效的差异性分析和样本 T 检验发现：性别、年龄、入司年限对工作绩效（包括任务绩效和关系绩效）不存在显著影响，但不同学历的收费员工作绩效（包括任务绩效和关系绩效）有显著差异，即当收费员的学历相对较低时，其工作绩效反映相对较低。而在工作绩效中，不同学历对任务绩效的影响相较于对关系绩效的影响更为显著。　　4.对心理资本与工作绩效的相关性分析发现：心理资本与工作绩效之间存在显著相关关系，自我效能、希望、韧性、乐观都与工作绩效有关系，不同的表现对工作绩效有不同的反映。　　5.通过线性回归对心理资本和工作绩效关系的分析得到：韧性、心理资本整体对任务绩效有正相关影响，而自我效能、希望和乐观对任务绩效并没有产生明显影响；自我效能、心理资本整体对关系绩效有正相关影响，而希望、韧性、乐观对关系绩效不存在显著影响。　　基于以上五点研究发现，本研究提出针对高速公路收费员群体的管理对策，即构建企业人才价值链，将心理资本纳入人力资源管理流程，实施员工帮助计划，通过增强自我效能、树立未来希望、锻炼心理韧性、培育乐观精神等具体措施，提升企业组织及其一线员工的工作绩效。