本文首先介绍了ADCP的发展及应用,以及走航ADCP观测资料潮流分离方法的研究进展,分析了本研究的目的和意义。通过对嵩屿-鼓浪屿、厦门岛-鼓浪屿两个断面的走航ADCP资料采用船载ADCP资料的潮流分离方法(本文为“Candela方法”)进行潮流分离,选取适当的节点数和基函数,计算潮流和余流。同时,采用传统的准调和分析方法来计算潮流和余流,从而验证船载ADCP资料的潮流分离方法(Candela方法),分析船载ADCP资料的潮流分离方法(Candela方法)在船载ADCP断面重复观测资料分析中的应用。经过节点数分析和基函数分析,获取了在嵩鼓断面和厦鼓断面Candela方法的最佳节点数K=9和基函数为格林函数。初步得出:在个别计算点数据量不足时,Candela方法可以在其余点数据量充足的情况下,进行潮流分离计算并得出结果。在获得最佳节点数K=9和基函数为格林函数的基础上,经过数据选取分析,表明当数据量减少到全部数据的1/2时,潮流分离结果与采用全部数据分析得到的结果基本一致。通过增加计算点分析Candela方法对计算点数量变化的反应,结果表明,计算点数量的变化对Candela方法的计算结果所产生的误差非常小。利用ADCP实测流量计算出嵩鼓、厦鼓2个断面的潮量。由于采用船载ADCP重复断面走航观测的方式,能够精确地测量断面上相邻几米的点和半米1层的流速、流向和水深,而且每小时有好几个航趟,使得流量在空间和时间上的分辨率都大大提高。总之,本文所研究的走航ADCP观测资料的潮流分离方法(Candela方法),在厦门港嵩鼓和厦鼓2个断面,对船载ADCP断面重复观测资料进行潮流分离是可行的,该方法以格林函数为基函数,节点数K=9。