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粘弹性阻尼材料的高阻尼特性,使其能够高效耗损结构能量,常敷设于各类板件表面用以减小结构振动。然而,在诸如飞行器设计领域,由于对结构本身重量和动力学特性的严格要求,全面敷设粘弹性阻尼材料有悖于结构轻量化设计要求,需严格限制粘弹材料的用量。有鉴于此,本文着力于粘弹阻尼板结构的减振动力学优化研究,使结构轻量化的同时减振效果好。主要完成的工作如下:(1)从结构阻尼减振和结构优化设计的背景出发,阐述了粘弹阻尼减振结构动力学优化的研究意义,收集归纳了结构拓扑优化各类方法及其优缺点,并总结分析了拓扑优化在实际工程