近几年,国家越来越重视海南省的发展,尤其是其物流业的发展,对海南港口物流的发展也给予了更多政策上的扶持。而物流的发展与它腹地的经济相辅相成、不可分割,但海南本身经济发展相对较差,货源提供相对较少,若仅靠自身省内腹地相对吃力。因此,借助其岛屿型的地理优势,扩展岛外物流腹地是海南目前物流发展的关键。本文正是在这种背景下研究以海口港为中心的海南省现代物流内贸腹地的划分。本文完成的工作主要有以下几个方面:第一,根据海南省与国内各省货物流动密度选择广东、广西和福建作为海南省的物流腹地范围;第二,研究港口、腹地间的关系,分析影响港口腹地划分的因素,从而根据这些影响因素选择相关定量指标;第三,对原有的引力模型进行改进,然后采用改进后的引力模型及哈夫概率模型相结合对海口港的物流腹地层级进行划分,从而表明海南省物流内贸腹地的层级;第四,根据以上层级划分结果将这些腹地分为三层,分别是核心腹地、紧密腹地和半紧密腹地;第五,通过对划分结果的分析,从海南省扩充腹地以及与腹地进一步合作的视角,对海南省提出发展规划和建议。