在绢云母片岩分布区修建公路时,为解决路基填料匮乏的难题,满足就地利用、生态环境保护的要求,常利用其作为路基填料。但绢云母片岩易破碎,强度低,不易压实,遇水易产生路基沉陷、路面开裂等病害。为了使其更好地应用于工程建设,以绢云母片岩为研究对象,开展了耐崩解性试验、抗粉化试验、大型三轴试验等一系列室内试验,研究了绢云母片岩的水湿化特性,具体工作如下:1.开展了耐崩解性试验和抗粉化试验,试验结果表明绢云母片岩属于中等耐久性岩石,水稳定性较差;开展了电镜扫描和X衍射试验,试验结果表明绢云母片岩为层状结构,有一定含量的蒙脱石和高岭石,从微观结构和组分上揭示了绢云母片岩浸水软化的机理。2.开展了多组点荷载试验,分析了影响点荷载强度的主要因素,建议了点荷载试验岩块的合理几何尺寸,对比分析了干燥和浸水24h状态下的强度特性,分析结果表明绢云母片岩满足作为路基填料的强度要求。3.采用“双线法”,开展了多组室内大型三轴试验,研究了不同密度下绢云母片岩的应力应变特性、湿化变形特性,以及水对绢云母片岩抗剪强度的影响。试验结果表明,填料密度越大,湿化变形越小;围压越大,湿化变形越大;浸水后填料强度明显降低,填料在风干状态下的抗剪强度均高于其在饱和状态下的值。4.基于三轴试验成果,推导了能描述绢云母片岩填料湿化变形量与轴向偏应力（σ₁-σ₃）关系的经验公式。根据轴向偏差应力（σ₁-σ₃）与湿化所引起的应变△ε₁^w之间的关系曲线,能够得出不同围压下△ε₁^w/（σ₁-σ₃）与△ε₁^w之间的变化曲线,经拟合发现二者近似为线性关系,其斜率a₁及截距b₁与围压σ₃在对数坐标中呈现线性关系,根据部分试验数据可以进一步确定公式参数,进而推导得到经验公式。将公式的计算结果与试验数据对比,发现经验公式吻合性较好。5.研究了三轴试验后试样的颗粒破碎特征,分析了影响绢云母片岩颗粒破碎的主要因素。分析结果表明:粒径越大,颗粒破碎率越大;初始干密度越大,颗粒破碎率越大;应力水平越高,颗粒破碎率也越大。