仓储物流业是国际海运物流中的关键环节，随着我国物流业的逐步发展，仓储物流的发展也越来越迅速，货物存储量越来越大，对仓储物流业的准时性和及时性提出了更高的要求。作为服务行业，仓储物流业也迫切需要建立以客户为中心的经营模式，越来越多的客户要求仓储物流企业提供个性化的服务。　　仓储物流业务自成体系，具有独立性，同时具有重复性、复杂性、灵活性、多变性等特点，而服务构件具有自治性，可扩展性，独立于实现技术等特点，服务构件的组装能够实现灵活多变的业务功能。将服务构件技术运用到仓储物流系统中将能够很好的解决客户个性化需求的表达及其在业务运作过程中的可满足性问题及仓储物流领域资源整合和匹配问题，有助于提高仓储物流中心的服务能力，整合仓储领域社会资源，最终使客户满意度得到很大程度的提高。本文将从以下几方面进行研究：　　首先，针对仓储物流业务进行分析和建模，明确其业务特点和业务管理流程，同时确定与仓储中心交互的外部角色，建立仓储物流业务模型。　　其次，针对客户个性化需求的表达及其在业务运作过程中的可满足性问题，深入研究仓储物流企业的个性化需求、任务和仓储资源，建立个性化需求分类模型、任务分类模型和仓储物流领域资源分类模型，并基于以上模型建立个性化映射模型，定义个性化需求的形式化描述方法，解决客户个性化需求的表达和可满足性问题。　　然后，针对仓储物流领域资源整合和匹配问题，深入研究个性化匹配方法，包括资源发现方法、资源整合方法和资源选择方法，根据仓储物流领域资源分类模型建立个性化主题树，解决客户个性化需求与仓储资源的连接和匹配，实现了客户的个性化需求。　　最后，针对基于服务构件的仓储物流系统的构件划分和实现问题，结合论文所依托的具体项目和仓储物流领域业务情况对系统进行了分析和设计，根据系统的功能划分系统服务构件、设计系统的单据和数据库，以实际项目为应用背景实现基于服务构件的仓储物流系统，验证本文所提出的个性化匹配方法以及服务构件技术在仓储物流系统中应用的必要性。