随着社会经济的发展,人们生活水平逐渐提高,拥有的私家车数量也急剧上升。同时交通拥堵、停车难、环境污染等问题越来越严重,特别是汽车尾气导致的雾霾问题威胁着人们的生命健康。所以,很多城市颁布了摇号购车,导致有很多人即使有了驾照也无法买车。私家车自服务平台的出现让紧张的车辆资源得以缓解,当车主在车辆闲置的时间里把车辆共享出来,人们就能合理地分配和利用车辆资源,不一定买车才有车开。私家车自服务平台首先是出现于国外,但国内的私家车自服务平台发现迅速,展示了广阔的发展前景。由于目前私家车自服务平台应用发展比较粗放,只是通过资金推广,并没有真正从用户需求的角度出发。但是随着体验经济时代的来临,价格战不再成为一个平台成败的决定性因素,优秀的用户体验才是应用平台占领市场的关键因素。本文以用户体验的理论研究为基础,简介了用户体验的概念和应用领域,分析和归纳了用户体验的研究范围和研究要素,提出了私家车自服务平台的用户体验研究要素。其次,对手机应用信息架构设计、可用性、界面设计等相关理论进行分析归纳,并将其作为私家车自服务平台设计的依据,并从实践应用上探索其可行性。通过问卷调查、用户访谈以及人物角色剧本更加明确了用户的需求,根据用户的需求提出了应用界面架构设计、流程图设计的方案。经过导航设计、交互设计、低保真原型设计、界面设计等步骤,最终设计出具有我要租车、我要出租、个人中心、帮助、车辆数据这五大模块的手机应用“快快租车”。本文选择移动终端智能手机应用作为研究的载体,一是移动终端智能手机迅速发展,移动端用户已经远远超越了PC端用户,这是以后发展趋势；二是私家车自服务平台基于LBS服务共享车辆,移动手机能够提供位置服务以智能手机为载体有其天然的优势。从用户体验的角度出发,通过对租客及车主的租车体验进行系统地定性及定量研究,深度挖掘租客及车主的潜在需求,解决用户使用过程中的痛点,提出优化用户体验的思路,对用户体验领域的理论拓展有一定的意义。在商业上,能够为私家车自服务平台的移动应用的设计与开发提供参考。从用户的角度出发,遵循以用户为中心的设计基本原则,提高私家车自服务平台移动应用的用户满意度。面对瞬息万变的市场竞争,提高用户租车时的愉悦指数,进而增强用户对“快快租车”的忠诚度和粘度,提高企业的利润率与转化率,才能够促进私家车自服务平台的进一步发展。