道路,如同网脉一样,把风景区中各个景区、景点中的点、线、面联成统一的整体。但是由于我国的很多景观资源多处于人口稀少、交通不便的地区,致使很多景区的可达性比较低,影响景源作用的发挥,使其优势得不到充分发挥,而目前无效和不科学的整体道路规划设计形式和手法接踵而至,因而使得风景区道路的各方面规划设计都处于比较低的水平,甚至有些道路交通的布局不但没达到最起码的交通效果,反而对景区内的景观和生态都有一定的破坏,得不偿失。因此,研究风景区的道路的规划设计具有重要的现实意义。而与此同时,风景区道路规划设计的优劣直接影响到整个风景区的优劣以及景区的整体的运营效率,而这些问题已经引起了相关景区设计人员的高度重视。本文以风景区道路为主要研究对象,拟对我国风景区道路规划设计的现状和存在问题进行分析,明确研究目标,先从风景区道路的功能和特点出发,通过对风景区道路各属性的逐步认识,得出对风景区道路设计的有利条件和优势,通过唯物辨证和研究,综合运用一些与风景区道路设计相关的理论,如道路美学、游客审美心理学、景观设计学等,并从游客心理、生态环境等多个方面对风景区道路设计进行了理论上和实践上的双重论述,得出比较理想的设计手法和技巧,进而从系统的角度出发来寻找风景区道路规划的最佳方法,尝试在风景区道路规划设计中转变传统的设计思想,从整个风景区宏观入手来改变道路交通系统的结构,完善道路的功能,科学设计道路,让风景区道路自身景观与周围环境能有效融为一体,从而协调景区道路与沿线风景的关系。最后,结合以上研究成果,以重庆秀山县酉水河-石堤风景名胜区总体规划为例,通过对其地理状况、景源状况、交通状况等一系列因素的分析,将合理和科学的道路规划设计手法用于其中,以期为风景区道路交通系统规划与道路景观设计提供借鉴。