压水堆在事故工况或堆芯功率增大的情况下,棒束通道中可能出现汽液两相流动,因此,研究燃料棒束通道两相流动特性,对反应堆的安全性和高效运行十分重要。棒束通道结构复杂,特别是定位格架及其搅混翼片,对获取棒束通道气液两相局部流动特性和相分布数据带来较大的挑战。因此,本文采用欧拉-欧拉两流体模型开展了棒束通道气液两相流动的数值研究,探索两流体模型中相间作用力模型的影响,研究了格架和搅混翼片对棒束通道气液两相流动的影响特性,分析了不同气泡尺寸下带格架棒束通道气液两相流动特性。研究结果可以为先进燃料组件的研发提供理论支持。首先,基于欧拉-欧拉两流体模型开展圆管内气液两相流动数值研究,分析了相间作用力组合模型（曳力、升力、壁面润滑力、湍流耗散力和虚拟质量力等）对气液两相分布特性的影响;然后针对两组棒束通道气液两相流动实验工况开展数值计算验证,计算结果和实验数据吻合较好,获得了适用于棒束通道气液两相流动的相间作用力组合模型。其次,利用获得的适用于棒束通道气液两相流动的相间作用力组合模型,针对带搅混翼片棒束通道、简单格架棒束通道和光棒束通道开展气液两相流动数值计算,研究发现搅混翼片会促进格架下游形成强烈的横向流动,并且减缓横向流动的衰减;搅混翼片可以促进燃料棒表面的气泡向子通道中心迁移;同时获得了格架下游相态分布的转变规律。最后,研究了气泡尺寸对带搅混翼片棒束通道气液两相流动特性的影响,发现气泡直径越小,通过格架区流动阻力越小;在格架上游,小气泡会在燃料棒表面堆积形成较高的空泡份额和“壁峰”现象,而大气泡会在子通道中心聚集,形成“核峰”现象;搅混翼片对小气泡的相态分布影响十分显著,在格架下游邻近区域,翼片会促进小气泡向子通道中心迁移。