【摘 要】
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航空发动机涡轮叶片在使用时必须加防护涂层,以提高基体合金的抗高温氧化性能。由于扩散型铝化物涂层既可以满足一般的性能要求,又具有成本低、性能稳定的特点,目前世界上80%以上
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航空发动机涡轮叶片在使用时必须加防护涂层,以提高基体合金的抗高温氧化性能。由于扩散型铝化物涂层既可以满足一般的性能要求,又具有成本低、性能稳定的特点,目前世界上80%以上的高温涂层为扩散型铝化物涂层。本文采用无机盐料浆渗铝法,在K4104镍基铸造高温合金表面制备渗铝涂层。对渗铝试样做了1000℃,200h恒温高温氧化试验。绘出了涂层的高温氧化动力学曲线,对渗层在1000℃高温氧化前后的表面形貌和涂层截面组织作了金相显微镜、扫描电镜观测及能谱分析。对涂层在高温氧化过程中的退化机制进行了探讨,对涂层的抗高温氧化性能进行了评价。 K4104高温合金渗铝涂层经1000℃,200h氧化实验,其氧化动力学曲线基本符合抛物线规律,渗铝的K4104高温合金氧化增重明显低于无涂层的K4104合金,其抗高温氧化性能与未加涂层的K4104合金相比有明显提高。高温氧化过程中,表面形成连续,致密的Al2O3氧化膜。Al2O3氧化膜的形成是材料具有良好抗高温氧化性能的主要原因。它的化学性质稳定,致密性好,具有良好的抗氧化性和抗热腐蚀性。Al2O3氧化膜与基体黏附性良好。在整个氧化过程中,保温时间为100h的试样表面有轻微粉末状颗粒剥落,在剥落区有新的氧化物形成.保温150h氧化层仍致密完整,保温时间达200h时局部出现剥落,通过对保温200h的制备渗铝涂层试样定点能谱分析,未剥落区仍为颗粒状的α-Al2O3。K4104镍基高温合金渗Al涂层在氧化过程中通过互扩散形成富Al的β—NiAl和富Ni的β—NiAl化合物层,此化合物层是获得良好的抗高温氧化性能的关键。β层很厚,随着氧化时间的增加,β层分解较慢。
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