【摘 要】
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船舶的高速化是当今水上运输的发展趋势.与常规船型相比,高速船的结构特点是船体刚度弱,而激励的幅值大、频率高,因此高速船的振动问题特别突出.如何合理地对船体结构进行计
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船舶的高速化是当今水上运输的发展趋势.与常规船型相比,高速船的结构特点是船体刚度弱,而激励的幅值大、频率高,因此高速船的振动问题特别突出.如何合理地对船体结构进行计算和设计,达到防振减振的目的,已成为当今高速船设计亟待解决的问题.为适应高速船不同设计阶段、不同计算要求的需要,该文研制开发了基于面向对象的"高速船振动计算程序系统"(SVC).该程序系统包括:振动预报(高速船振动预报、商船振动预报);一维梁计算(迁移矩阵法、一维有限元法)、二维有限元法计算.为了编制出实用化的高速船振动计算程序系统,该文在程序研制上做了大量工作.在软件开发过程中,该文充分借鉴了现代工程应用软件开发的方法和技术.主要有:数据管理技术、用户界面技术、可视化技术以及面向对象技术.另外,该文还探讨了基于互联网的高速远程振动计算的问题.
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