分析和研究世界主要发达国家经济发展历程与经济增长后，可以看出经济周期波动是国民经济增长的伴生现象。　　在产业发展过程中，汽车产业经济运行和宏观经济运行一样，也存在周期波动现象。分析、探讨汽车产业经济周期波动，不仅在理论上具有拓展意义，而且在实践中有助于指导汽车产业健康、持续发展。了解汽车产业经济周期波动，研究汽车产业经济周期波动的内生因素与外部冲击，拟定熨平汽车产业经济周期波动的产业政策，对于处于高速发展且问题较多的我国汽车产业来讲，更具有重要的现实指导意义。　　现阶段，在我国分析和研究汽车产业经济周期波动还处在起步阶段，在汽车产业经济波动的形成机制和影响因素分析上，存在不足。很少人涉足我国汽车产业经济周期波动形态分析与探讨，大多数学者的研究重点为我国汽车产业政策选择等方面。这些内容，不仅是汽车产业经济周期研究的重要问题，同时也是本文分析、研究的重点。　　本文构思成三部分内容:　　第一部分，归纳和总结经济周期波动、汽车产业经济周期的主要观点，定义汽车产业经济周期波动的概念，从实证分析角度，论述汽车产业经济周期波动的客观存在。该部分由如下四章组成:　　第一章，通过简要分析汽车产业经济周期波动的理论，探讨研究汽车产业经济周期波动的意义，初步确认本文的研究思路与主要观念;　　第二章，解释经济波动和经济周期的基本概念，系统分析主要经济周期理论流派及其观念（或者模型）;　　第三章，归纳、总结现有汽车产业经济周期波动概念，界定汽车产业经济周期波动概念，详细分析汽车产业经济周期波动的展开过程;　　第四章，以美国和日本为例，从实证角度分析汽车产业周期经济波动的运行过程及主要特征。　　第二部分，分析汽车产业经济周期波动的内在形成机制与影响因素。　　分析、探讨汽车产业经济周期波动产生的内在机制，解剖影响汽车产业周期波动的因素和决定汽车产业经济波动的主要力量。该部分由如下三章组成:　　第五章，参考研究经济周期理论方法，研究汽车产业周期波动时，从外部冲击与内部传导相结合机制的角度，分析和研究汽车产业周期波动的内在机制，提出汽车产业周期波动的冲击——传导机制;　　第六章，重点分析和探讨宏观经济变量、政策因素、房地产产业和股票市场等因素对我国汽车产业经济周期波动的影响;　　第七章，分析汽车及衍生产业供求关系、汽车产业市场状况和汽车产业经济运行特点等因素对汽车产业经济周期波动的影响。　　第三部分，实证分析我国汽车产业周期波动。　　利用第二部分所述的研究结果，建立我国汽车产业周期波动的模型，通过实证分析，探讨影响我国汽车产业经济周期波动的主要因素，提出在周期波动中实现我国汽车产业长期、持续、稳定增长的政策建议。该部分由如下二章组成:　　第八章，分析我国汽车产业经济周期性的发展过程，探讨我国汽车产业经济周期波动特征、特点和形成机制;　　第九章，分析一九九四年以来我国汽车产业经济宏观调控政策，具体探讨建立我国汽车产业经济宏观政策体系和与其相关的政策选择。