随着经济全球化和市场竞争激烈程度的加剧，物流已经发展成为企业的第三利润源。企业物流致力于实现“以尽可能低的物流总成本实现既定的顾客服务水平”这一发展目标。然而，汽车制造行业在全球行业中占有举足轻重的地位，同时也拉动了钢铁、化工、橡胶、塑料、机械、电子等行业，对于整个国民经济的发展有巨大的推动作用，因此研究汽车制造企业的物流成本控制，对加快汽车制造企业的物流合理化进程有着非常重要的意义。 本文重点阐述了汽车制造企业物流成本的过程控制，采用全面物流成本管理定性方法与JIT综合物料采购模型的定量方法的分析，探讨降低物流成本的控制方法和改进策略。首先，从阐述物流成本理论和国内外研究背景开始，分析了国内外研究中存在的不足和难点。其次，通过对美日的物流成本分类的描述，从比较中得出有益于我国的经验；同时根据生产企业的特点分析其物流成本分类的难点；就生产制造企业中的汽车制造业的特殊性，将其物流分为零配件物流和整车物流两个阶段，并对各阶段的物流成本进行了分类，着重讨论汽车整车物流，并提出了汽车整车物流目前存在的问题。其三，从成本控制的基础知识等理论问题入手，将着重论述从汽车产业链的上游到库存以及运输控制等方面，运用定性和定量的方法分析物流成本控制。通过对EOQ和JIT的比较分析，提出了一种新型的JIT综合物料采购模型。最后，在第四章中通过对全面成本管理和传统成本管理的比较研究分析，探讨了要真正达到降低整个物流过程的成本的解决对策，就是提出了全面物流成本控制的模型；并针对目前汽车行业的相对弱势方面，提出了相应的解决对策，还运用供应商关系管理(SRM)，阐述它对物流成本优化控制的重要作用，以实现物流成本合理化，希望对实际工作有一定的参考价值。