船舶环境适应性是信息时代特衡量船上设备和装置性能能否充分发挥和提高其总体性能的重要指标。船舶一直在向高速化发展，因此就要求船舶在高海情下或者大风浪中具有良好的航行安全性能，对船舶平台性能提出很高要求．现在各国都特别注重船舶在复杂恶劣海洋环境中的环境适应性的研究。对于科技含量高、耗资巨大的船舶建造项目，必须做到万无一失。实际海浪环境下大尺度模型物理仿真系统将对确保船舶实际环境下的总体性能起到重要作用。本文主要开展以下几个方面的工作：1．从各个环节，分析大尺度模型物理仿真试验系统的可靠性，并提出了有效地进行试验的方法，为进行大尺度模型物理仿真试验做好准备；2．根据实测近海岸波浪数据资料，分析近海岸波浪与ITTC理论波浪之间的相关性，考察大尺度模型物理仿真试验波浪模拟的可行性。3．基于因次分析，从船舶运动方程出发，从理论上研究大尺度模型与实船的相关性，探寻大尺度模型物理仿真试验预报实际船舶运动的可行性，并研究由大尺度模型物理仿真试验数据预报船舶运动的方法。4．利用信号处理、时间序列分析、系统辨识等方法，初步介绍船舶非线性运动。