为解决电厂烟风道阻力计算中遇到的异型件阻力计算问题，从实验和数值计算两个方面进行了研究。基于相似理论，采用挤塑板作风道模型材料，结合全自动的数据采集和处理系统，可在较短时间内获得异型件的阻力系数，采用计算流体动力学方法，对多种常见异型件的阻力特性进行了计算，结果表明数值方法得到的复杂部件的阻力系数与实验值吻合。 本文首先是试验研究非标准风道构件的阻力特性。利用挤塑板制作方形直管道和几种不同类型的常见的非标准风道构件来构建实验模型，以此探求单独的非标准风道构件、组合构件以及加入内撑杆三种情况下的阻力特性，并根据相似原理整理出相应的阻力计算的经验关联式。风速和总压损失用毕托管测量，经微差压变送器和数据采集系统和软件记录在数据库中，空气温度的干湿球温度用热电偶测量并经数据采集系统和软件同时记录在数据库中。数据采集用MCGS组态软件实现，既可自动处理数据，又方便实时监测。 通过对10种阻力件分别在8种工况下的阻力特性实验，发现单独的阻力件在雷诺数大于10<5>的情况下，阻力系数随雷诺数增加变化不明显；组合构件的阻力系数不简单等于各单独构件阻力之和；内撑杆对阻力的影响因构件而异，主要取决于内撑杆的安装位置和阻力件的形状。 借助于计算流体动力学分析(Fluent)软件，采用k-ε模型对不同异形件中流体进行数值计算，针对电厂风道中典型工况，得到进出口的速度、压力平均，对模拟数据进行分析研究，计算出了几种常见异形件的局部阻力，并绘出压力损失与动压头ρU<2>/2的关系曲线，然后将典型部件的阻力系数计算结果与经验数据进行了对比，得到的局部阻力系数与经验值基本相符，偏差在0.7～35％内，方截面直通道中的异型件偏差较大，弯头和组合弯管的异型件的偏差较小；对几种异型部件的计算结果亦与推荐值吻合，偏差在6～11％以内。