汽车产业已经成为我国经济发展的支柱型产业,未来10到20年国内汽车需求的增长,将对我国国民经济增长、人民生活、交通环境及社会各方面产生越来越重大的影响。预测我国乘用车消费的需求增长趋势,并分析其地区性增长的差异,对于我国政府、汽车行业、石油石化行业以及其它相关企业,合理地规划产业布局、生产、进出口、市场营销等核心战略目标,提供了必不可少的决策依据。　　 本文采用三种方法对乘用车消费的需求增长情况进行了预测。分别为:国际经验对比法:参照汽车先行国家的发展经验,对我国乘用车消费增长趋势进行预测；结构化分析法:深入分析我国乘用车消费的内部结构,再对乘用车拥有量各构成部分的增长规律,进行分别研究与预测,然后汇总得到全国乘用车总拥有量的需求增长趋势与预测值；省区汇总法:用以上相同的结构化方法,对全国各省区的乘用车消费,进行同样的结构化分析与预测,同时分析了乘用车增长的地区差异性,然后汇总各省区预测结果。最后综合评估以上三种方法的预测结果,得出最终预测结论。　　 在暂不考虑短期政策影响,也不考虑和大的、不可预见的经济波动等特殊情况的影响,从中长期宏观角度分析,本文得出以下结论:　　 1、比照国际经验,未来10到20年,我国乘用车发展将经历高速增长的普及期,预计2015年我国乘用车拥有量将达到1.28亿至1.39亿辆比2007年的3102万辆增长3倍之多。　　 2、为更准确预测乘用车需求增长趋势,我们将乘用车按照使用人群和用途的差异分为商务用车和家用车,并将家用车进一步细化为城镇居民家用车和农村居民家用车,并分别进行预测,然后再汇总。预测结果表明,到2015年,我国乘用车拥有量将达到1.34亿辆左右。　　 3、2007年乘用车千人拥有量超过全国平均水平的共有11个省区,主要集中在东部9省市和中西部的山西、内蒙古两省区。到2015年,乘用车拥有量主要仍集中在上述省区。