基于深度学习的道路交通目标检测与拥堵预测

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福州地铁5号线金华路站—金山站区间工程始发与接收处于富水砂层,采用钢套筒来应对涌水、涌砂风险,会遇到刀盘切削玻璃纤维筋混凝土墙。此时,配有滚刀刀盘的内置注浆盒的盾构更便于切削及穿越混凝土墙。但本区间隧道的隧底有85%的强度为45 kPa的极软淤泥地层,会引起机头下栽、盾构姿态较难控制的状况。此时应该选用尽可能轻的软土刮刀刀盘而非重一倍的复合滚刀刀盘。同时,注浆盒外置的盾构开挖直径较小的盾构,由于刀
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