Ad Hoc网络作为一门新兴的无线通信技术，因其自组网、可移动等显著特点，被广泛的应用在城市智能交通管理中。由于城市道路场景中存在着多车道、多岔口等复杂情形，以及行人与非机动车辆移动随意性等干扰因素，道路信息复杂多变。所以导致作为Ad Hoc无线网络中最基本的通信方式——广播技术，目前存在的几种算法都存在局限性，因此提出了基于节点相对距离与消息类型的广播算法(theBroadcasting Algorithm based on Relatively Distance and Message Type, RDMT-BA)。具体内容如下：首先，介绍了Ad Hoc网络的基本结构、特点及应用，并对目前常见广播算法的优缺点进行了详尽的讨论和分析。其次，根据城市场景的复杂多变性，提出了RDMT-BA广播算法。该算法定义了相对距离S、相对速度v、转发阈值D和等待时间T四个参数，并应用于直路和岔路两种不同的场景，分别在覆盖率、转发节省数和延迟时间三个性能上，进行了仿真分析，同时与洪泛算法进行了对比。最后，应用ZigBee无线技术，设计了相应的硬件模块和软件程序，并进行了详细的实验测试。实验结果与RDMT-BA算法的仿真数据进行比对分析，验证了RDMT-BA算法的可行性和准确性。