预应力连续钢梁作为预应力钢结构的一种重要结构形式,因其具有承载力高、刚度大、稳定性好、用材省、弹性工作区大等众多优点,在桥梁结构工程实践领域的应用日益广泛,对其进行研究具有重要的理论意义和使用价值。本文通过静力荷载试验、理论计算及有限元数值模拟,分析了预应力连续钢梁正弯矩区的抗弯性能。根据国内外有关预应力钢结构抗弯性能的研究资料,对既有不考虑桥面铺装的普通连续钢梁模型和预应力连续钢梁模型进行了静力荷载试验,对比分析连续钢梁在施加预应力前后正弯矩区力学特性的变化规规律。研究成果如下:(1)在对结构引入预应力后,改善了结构抗弯性能,降低了荷载作用下中间支座负弯矩和跨中正弯矩,提高了结构的抗弯承载力;(2)基于试验梁不同受力状态分阶段进行理论分析,通过等效荷载法推导预应力钢束在结构中产生的综合弯矩,并结合预应力超静定结构理论计算,对预应力连续钢梁正弯矩区的抗弯能力进行定量分析;(3)建立了能够较为准确模拟试验梁在弹性阶段至塑性阶段受力状态发展过程的有限元数值模型,深入分析预应力对普通连续钢梁和预应力连续钢梁正弯矩区抗弯承载能力的影响,讨论预应力连续钢梁正弯矩区抗弯性能及预应力钢束应力增量的影响因素,并建立了基于预应连续钢梁中跨跨中挠度的预应力钢束应力增量求解公式。